火災發(fā)生時，船員采取了滅火和冷卻措施成功控制了火勢。希臘海岸警衛(wèi)隊表示，局勢已得到控制，集裝箱內(nèi)的火似乎已經(jīng)撲滅，火勢尚未蔓延到相鄰的集裝箱。

這艘懸掛香港區(qū)旗、建造于2002年的集裝箱船“Luna Maersk”共有26名船員，載有1517個集裝箱。入級英國勞氏船級社，并擁有不列顛保賠協(xié)會(Britannia P&I)的保險。

船載集裝箱火災仍然是航運業(yè)的一個重大安全問題。根據(jù)保賠協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，與機艙或電氣設(shè)備引起的火災相比，貨物區(qū)域的火災相對很少發(fā)生。無論如何，當船舶的任何地方起火時，由于可以迅速蔓延，而且特別難以控制，這都是一個嚴重的問題.